【WX-LMZK2，山东万象环境，助力多领域环境监测】路面状况与气象条件密切相关，低温、降雨、降雪、大风等气象因素直接诱发路面积水、结冰、积雪等险情。传统路面监测仅关注路面本身状态，忽视了气象因素的预判作用，往往在险情发生后才被动处置，难以实现提前防控。交通气象站凭借“气象+路面协同监测、精准预判险情、全域统筹管控"的核心优势，整合气象与路面监测功能，为道路管控提供“提前预判、主动防控"的科学方案。
协同监测核心，覆盖全链路风险因素。交通气象站由路面状况传感器、气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统及云平台组成，实现“气象参数+路面状态"的协同采集。气象传感器可精准监测温度、湿度、降水量、风速、风向等核心气象参数，实时捕捉低温、雨雪等险情诱发因素；路面状况传感器采用遥感技术，精准测量路面积水、结冰、积雪厚度及路面状态。两类数据通过采集器整合后，同步上传至云平台，为险情预判提供完整的数据链——比如结合气温低于0℃、降水量大于5mm的气象数据，可预判1-2小时后路面可能出现结冰。
灵活部署兼容，适配多元道路场景。气象站部署灵活，可独立安装在道路两侧的立杆上，也可与现有道路监测设备、路灯等设施兼容安装；路面状况传感器采用非埋入式设计，无需切割路面、封闭车道，安装过程安全便捷，适配高速公路、城市主干道、桥梁隧道等各类场景。设备采用坚固耐用的设计，抗锈蚀、防冲击，能耐受天气；供电系统支持太阳能与市电互补，适配偏远无市电覆盖的路段，确保全天候连续运行。同时，该气象站可作为道路气象系统的核心组成部分，与其他监测设备联动，形成全域监测网络。
智能预判预警，实现主动防控。云平台搭载智能分析算法，结合历史气象与路面数据，建立险情预判模型，可提前预判路面积水、结冰、积雪的形成时间与严重程度。例如，通过分析历年冬季气象数据与路面结冰规律，当监测到当前气温降至0℃以下且伴有降雪时，系统可提前预警路面结冰风险等级。平台支持分级预警，根据险情严重程度推送不同等级的预警信息，管理人员可依据预警等级制定相应的防控方案：低等级预警加强巡查，中等级预警部署融雪除冰设备，高等级预警实施交通管制。在某高速公路冬季管控中，该气象站提前2小时预判到强降雪与路面结冰险情，道路管理部门提前部署除冰队伍与物资，确保了高速公路通行安全；在暴雨天气预警中，结合降雨量与路面坡度数据，预判低洼路段积水风险，提前引导车辆绕行。
全域管控价值，助力道路高效运维。交通气象站广泛应用于气象、交通、公路运维等领域，为道路规划、运维管控、应急处置提供科学依据：在高速公路全域管控中，通过多点布设实现气象与路面数据的全域共享，为跨区域交通调度提供支撑；在城市交通管理中，结合气象预警优化交通疏导方案，提升通行效率；在雨雪多发地区，为道路运维部门提供精准的融雪除冰作业指引，降低运维成本。在某省高速公路网的应用中，该气象站全域布设后，冬季道路运维成本降低35%，雨雪天气通行效率提升40%；在城市暴雨内涝防治中，通过气象与路面积水协同监测，为城市防洪排涝决策提供了精准数据支撑，有效减少了内涝造成的损失。
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