【WX-NJD10，山东万象环境，助力多领域环境监测】公路行车中，能见度突变是引发事故的重要诱因 —— 传统人工巡检监测能见度，不仅覆盖范围有限（单次仅能监测 5-10 公里路段），还存在数据滞后问题，某省道曾因人工未及时发现团雾，1 小时内连发 3 起追尾事故，造成多车受损。而公路能见度在线监测系统通过 “多点联网 + 实时传输" 的设计，彻的底解决了公路能见度监测的 “盲区" 与 “滞后" 痛点，成为公路交通安全的重要保障。
这套系统的核心优势在于 “全域覆盖与数据协同"：由分布在公路沿线的多个能见度监测站联网组成，每个监测站配备能见度传感器（通过红外脉冲光发射、前向散射检测原理，将气溶胶粒子信号转化为气象光学视程 MOR）、采集器、立杆支架及供电系统，可对沿线能见度、天气现象进行 24 小时自动监测。数据通过标配的 GPRS 无线传输实时传至公路监控中心，管理人员在后台就能直观看到全路段能见度分布，比如某段路能见度突降至 200 米，系统会立即标记该区域，为交通管制提供精准依据，无需再依赖人工巡逻排查。
系统还具备极的强的场景适配性，可根据公路实际需求扩展功能：在多雨地区可增加雨量传感器，在高海拔路段可加装温湿风压一体化气象站，在冬季易结冰路段还能搭配激光遥感式路面状况检测仪，实现 “能见度 + 路面状态" 的多要素观测。某跨省公路应用后，通过系统提前预警团雾、暴雨等恶劣天气，半年内因能见度问题引发的事故下降 68%，管理人员反馈：“现在能实时掌握每段路的能见度，管制决策更精准，比以前人工跑现场效率高太多了。"
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